PT，即Personal Transportation，意为个人(有别于他人)的交通工具。车如其名，克莱斯勒PT漫步者之所以能成为经典车型，不只是因为其瑞士军刀般的内部灵活性以及紧凑型轿车的价格，最为重要的原因是其大胆超前的设计理念。PT漫步者的诞生堪称戴姆勒-克莱斯勒汽车设计史上的一次突破，细心雕琢的复古外观也为保守的美国汽车行业带来了新的思路,在新的平台上打造出上世纪30~40年代的美国汽车文化。

　　在汽车设计领域，延续经典的设计元素，一直是复古风尚的核心价值所在。就像MINI与甲壳虫那样，克莱斯勒PT漫步者也将古典元素通过现代的设计理念重新加以诠释，以新的面貌展现在我们面前。想象一下，驾驶着这样一辆带有古典气息的“老爷车”，行驶在具有浓郁古典文化特色的北京老胡同里，该是多么惬意的事情啊。

　　造型与内饰

　　古典设计来自于前脸的发动机舱盖、轮眉以及尾部造型。与轮眉一体化设计的前大灯和散热格栅所带来的后果就是发动机舱盖被向中间挤压了许多，拱形设计仿佛带我回到了上世纪老爷车横行的40~50年代。更加明显的前后4个轮眉也自然而然成为人们又一个视觉中心，同样是圆润的大曲面设计所带来的肌肉线条，又一次唤醒了人们心中的那幅老照片。而尾部则彻底延续了“老爷车”的设计风格，从上至下的大平面设计。尾灯的设计更加大胆，小小的不起眼的椭圆形尾灯被安置在同样一个不起眼的位置——后轮轮眉上，与前大灯受到了同样的待遇，与现在车型经常在灯组的设计上谋求突破相比，简约中充满复古。

　　内饰的设计也同样突出了“圆”的设计风格，除了一些操控按钮的形状外，复古的风格也丝毫没有减弱。最明显的就是镂空的四辐式方向盘，四根小小的银色圆柱支撑着整个圆盘，简单的构造在现代车型中几乎很难看到。换挡杆也是视觉亮点之一，简单的金属细杆加上同样简单的球形把手，这种硬生生的简单组合虽然现在很少见了，却是50多年前最常见的搭配。

　　试驾体验

　　PT漫步者搭载了2.4 L排量汽油发动机，也许有人会说这样一款小车用这样大的排量是否有些浪费，其实不然。因为PT漫步者的总质量已？接近2吨，再加上只是搭配了4挡手/自动一体变速器，在一定程度上限制了发动机的动力输出，所以即使它的最大扭矩达到了224 N·m(4000r/min)，其加速的表现并不是很迅猛，0～100 km/h的加速时间虽然也达到10.3s，但是离我们心中的理想还是有一点点距离。

　　不过，在高速巡航时，PT漫步者正如其名一样，巡航行驶相当平稳，确实比较符合美国车的特点，但同时也就会在油门踏板的响应上有所降低，急加速时，车身不会随着踏板的用力踩下，而迅速作出前窜的表现。此外，最高171km/h的车速虽然足够我们的日常使用，但是对于一款2.4 L发动机来说，未免还是有点小气了。<>